Se ne parla menos risspectto al trafico aereo e automobilistico: ma anche le navi da carico che solcano mari e oceani contribuiscono en modo significant al'inquinamento globale. E anch'esse er ansvarlige for den klimatiske krisen. For å møte problemet begynte han å slå på ideen om mat og forsyninger gjennom vind- og solenergi.
Utslippet fra sjøtransport
Il transporto marittimo è responsabile di un cospicua production di gas serra, che va surriscaldare il pianeta. Le ciminiere delle navi emettone ossidi di zoto e inquinamento da solfo, perché il drivstoff brukt è i stor del olio brennbare pesante a buon mercato.
Ritorno al pastato
Hvordan kan teknologi tilby løsninger for å redusere forbruket av fossilt brensel som for tiden impiegati ved å flytte containerskip og oljefelt over hele kloden? En svært lovende løsning er å verdsette vindenergi. Så litt tid for å vende tilbake til galjonenes tid, som har skrevet verdenshandelens historie for Cinquecento e Seicento. Og faktisk er vinden alltid en latter, og takket være den teknologiske fremgangen kan jeg utgjøre en vindfaktor for sjøtrafikken.
Notevole riduzione del fabbisogno energetico
"Vindfremdriftssystem og høyteknologi, som British Guardian, possono essere montati sulle navi da carico esistenti. Denne potrebben samtykker i å drastisk redusere drivstofforbruket til skipet. L&39;eolico potrebbe fornire - a seconda delle condizioni del mare e del meteo - fra il 10% e il 90% del fabbisogno energetico di un nave. "
Programvare for å optimalisere rotasjonen
Il vento, infatti, soffia più forte in mare che sulla terraferma y i software di calcolo delle condizioni meteorologiche utilizzano sofisticati algoritmi per tracciare le rotte delle navi più veloci ed efficienti når det gjelder drivstofforbruk. Et bredt gamma av vindenheter for navi er gitt for: hvis du kan bruke seil, aquiloni eller rotorer som frø vertikale sylindre. Questi ultimi sono montati sul ponte delle navi, anche di quelle già in attività.
L'eolico sulle navi è già una re altà
" Ventuno grandi navi commerciali har for tiden installert vindkraftsystemer om bord. Det rapporteres av Marine Industry News-nettstedet som siterer International Windship Association (IWSA). Stessaforeningen anslo at den gikk inn i slutten av 2023 til femti store skip brukte vindkraft. Andre flåter av store kommersielle skip som navigerer med installert vindkraftteknologi, ti små cruiseskip bruker i dag den tradisjonelle sykelige seilteknologien."
Vindkraftskip for Corsica Ferries
" Intanto Corsica Sardinia Ferries har signert et samarbeid med Neoline Armateur-selskapet for å bygge det første skipet for transport av biler eller containere til vindenergi i grad av solpleie i Middelhavet med ombord 400 biler eller 265 containere. Selskapet har gjort det klart at intensiteten vil tillate sviluppare prosjektet til et 136 meter langt skip som drives hovedsakelig av vind, som vil tillate opptil 80 % av drivstoffet å unnslippe fra et tradisjonelt skip.Den innovative dobbel-alberi ro-ro, som har 3000 kvadratmeter seil, styres av automatisk kontroll, navigering med en kommersiell hastighet på 11 nodi, som kombinerer energisparing og optimal transporttid."
