De siste dataene fra Coldiretti vitner om italienernes lidenskap for økologisk jordbruk. Men er kvaliteten på disse matene virkelig høyere?
Å så tvil er en 'etterforskning av foreningen Altroconsumo, ifølge hvilken økologisk mat ikke ville være veldig forskjellig fra konvensjonelle.
● ER MAT mer næringsrike? "Vi har sammenlignet i laboratoriet over 100 produkter som finnes i grønnsakshandleren og i supermarkedet," forklarer Emanuela Bianchi fra kompetansesenteret for mat og forbruk i Altroconsumo. "Mineralsalter, vitaminer og andre næringsstoffer er tilstede i omtrent de samme mengdene i organiske og tradisjonelle matvarer som kjemi ble brukt til." En konklusjon som ser ut til å motbevise de mange studiene som anerkjenner en større antioksidantkraft til "grønne" matvarer. "I virkeligheten, blant grønnsaker dyrket under de samme forholdene, er de organiske overlegne," sier Laura De Renzo, forsker i seksjonen Clinical Nutrition and Nutrigenomics ved University of Tor Vergata i Roma. «Men i butikkene kjøper vi mat med forskjellig opprinnelse og dyrkingsmetoder. Og så kan tomatene fra de solrike feltene på Sicilia være mer næringsrike enn de organiske fra et nederlandsk drivhus ».
● OG ER DE SIKKERE FOR HELSE? I følge Altroconsumo er forskjellen minimal selv når man undersøker tilstedeværelsen av plantevernmidler og gjødsel. «I laboratoriet fant vi større kjemiske rester i tradisjonelle avlinger, men verdiene var nesten alltid innenfor de lovlige grensene. Og ofte 10 til 100 ganger lavere, sier Bianchi di Altroconsumo. De Renzo påpeker: "Vi må ta hensyn til de langsiktige effektene på helsen." I følge Sabio-prosjektet promotert av departementet for landbrukspolitikk, viser de som følger et organisk kosthold en økning i "godt" kolesterol og en reduksjon i betennelse ». Hva skal jeg kjøpe da? "Organisk er et utmerket valg for ferske produkter, men det er ikke det eneste kjøpskriteriet" antyder De Renzo. "Noen ganger respekterer vi miljøet mer ved å kjøpe mat på null kilometer: vi forurenser ikke atmosfæren med gassutslipp fra kjøretøyene som brukes til å transportere dem fra ett land til et annet."
I 2021-2022 er kjøpene økt med 20% og de årlige utgiftene overskredet i 2,5 milliarder euro
