Essere multitasking para sia oggi la sola maniera per sopravvivere al vortice di impegni e doveri di tutti i giorni. Ne sanno qualcosa le madri e i padri, le mogli e i mariti, le compagne e i compagni e in generale tutte le persone che oltre a lavorare, pensano a la casa, ai figli e alla famiglia, barcamendosi tra mille cose.
Riuscire a pensare e a fare più cose samtidig è, insomma, a sorta di “superpotere” che ha tanti vantaggi, ma al quale in alcuni nesten è meglio non fare ricorso.
Når du for eksempel sitter bak rattet, eller hvis du sykler, scooter eller motorsykkel, til fots: på veien, sov, dykk for din egen sikkerhet og andre mennesker kan tjene uten den høyeste konsentrasjonen Fra det øyeblikket selv en minimal distraksjon kan være dødelig.
Guida sicura e sicurezza sulla strada: una questione di answer
Quello della guida sicura er et tema som alltid er mer komplisert i forhold til det aktuelle svaret. Perché guidere, oggi, è diventata un'attività snikende. Av ulike grunner: angsten og frettaen for å komme i tempo nonostante trafikken; den dissattezione dovuta alla stanchezza eller, più spesso, all'uso di instrumenti radio o telefoni cellulari. Og fortsatt, informasjonen på gaten avtar gradvis på grunn av støynivået, alltid maggiore i byen (og ikke bare).
Egen quest'ultimo porta alla luce en avgjørende vurdering: vederci bene è una delle regole d'oro della guida sicura.
En dag dedikert til den trygge gaten
Il 6 maggio è solo uno dei 365 giorni dell'anno in cui siamo portati a riflettere sull'importanza dedicare la massima attenzione al volante. È la Giornata Europea della Sicurezza Stradale, una ricorrenza riconosciuta dalla Commissione Europea y inserita nella settimana mondiale per la sicurezza stradale promossa dalle Nazioni Unite.
Bortsett fra dens symbolske verdi, har denne dagen gjort det praktisk å utdanne, sensibilisere og spre en god sikkerhetskultur på gaten med kampanjer og ad hoc-initiativer som er rettet mot alle mennesker i alderen.
Fordi sikkerhet på veien er et sosi alt ansvar snarere enn en individuell dukker. Og perché jeg får feilen fra guiden, jeg kan ikke impattere ikke bare hvis jeg fortsatt er om bord, men også den andre personen på veien.
Che cosa si intende per sicurezza stradale?
La sicurezza stradale è quella condizione di tutela della salute e dell'incolumità di tutte le persone che si muovono por strada. Jeg er ikke interessert i fotgjengere og syklister, motorsyklister og biler, lastebilførere og sjåfører av mezzi pubblici.
A tutela della loro sicurezza driver ulike soggetti og er aktiv i en rekke kontroll-, forebyggings- og overvåkingstiltak for å redusere antall hendelser og ofre på veien.
Vederci bene øker levetiden for sikkerhet ved rattet
Non tutti sanno che il 90% delle informazioni necessarie per guidare arrivano dagli occhi. Ecco perché avere una buona vista è una nødvendige fundamentale per chi guida.
Ma l'occhio er et følsomt orgel og dets funksjoner kan lett endres av meteorologiske forhold som tåke, snø, sterkt lys direkte fra solen og fortsatt fra situasjonen med inngang og uscita fra galleriet (med følgelig abbagliamento da fari di annen bil).
Vær oppmerksom på at hvis tilstedeværelsen av synsforstyrrelser hos sjåføren øker, vil det bidra til at risikoen for liv eller forårsake en hendelse øker.
Un semplice esempio può aiutare a capire meglio. Med et norm alt, naturlig eller korrekt visus, på motorveien er et skilt godt lesbart på 100 meters avstand. Sotanto a diottria di miopia in menos può ridurne la capacità di lettura di circa un terzo (25 metri).
Ciò betyr at når du reiser med en hastighet på 120 km all'ora, har anziché tre secondi l'occhio bare 75 hundredeler av et sekund på å lese et skilt, forberede informasjonen og reagere på stimuleringen.
Vedere bene fa la diferenza
Et langt stykke på vei til luce rossa di alarmarme è il behavioro di multi automobilisti: uno/una su dieci, nello specifico, no sa di avere problemi all vista. I tillegg til noen studier er disse dataene av interesse for italienere hele veien, hvorfra det viser seg at bare 40 % har bare 40 % av de riktige enhetene som respekterer et generelt europeisk gjennomsnitt på 48–50 %.
Occurre duque fare un paso en avanti e ridurre questa distancia. Spise? Avendo cura di sottoportsi a periodici controlli della vista ed essere sicuri di indossare le soluzioni visive più adatte alle proprie necessità e situazioni di guida.
Vederci bene, infatti, è il primo fattore al quale dobbiamo pensare prima di metterci alla guida del nostro mezzo perché permette di garantire la nostra sicurezza e quella degli altri.
Parlano i numeri
Sono circa 1,4 millioner le vittime per incidenti stradali nel mundo e 50 milioni i feriti gravevi ogni anno.
Andre studie av Royal National Institute of Blindness, an automobilista su tre oggi non effettua una visita oculística da almeno due anni (fonte inglese: car accident claim).
For å møte problemet har Assemblea delle Nazioni Unite i 2020 lansert "Tiåret med handling for gatesikkerhet" og satt som mål å redusere antall ofre på gaten mellom 2030 (gjennom landsbygda di informazione, formazione e comunicazione rivolte soprattutto ai più giovani).
Semper secondo i dati circa la metà della popolazione mondiale har problemi alla vista og i Italia, nello specifico, 48% degli abitanti indossa gli occhiali e il 6% fa uso di lenti a contatto.
En test er nok
Considerando, quindi, quante persone ogni giorno guidano i diversi mezzi di transporto e knowing the numerosità della popolazione with difetti visivi (noti e non ancora correctati) è importante conoscere lo stato di salute della propria vista. Av denne grunn anbefales det at du tar en periodisk kontroll hos egen øyelege og valg av synsløsninger tilpasset dine egne behov.
Donne e uomini con difetti visivi devono indossare gli occhiali o le lenti a contatto, regularmente o cuando ring a la volante. E devono, altresì, assicurarsi che la gradazione del dispositivo si la correctetta.
GrandVision, en utendørs forhandler med mer enn 200 virksomheter i hele Italia, promoterer i år en kampanje som inviterer folk til å handle ansvarlig i veiledningsøyeblikket.Denne viktige meldingen kommer fra ekspertenes stab snart for å tilby en gratis test av utsikten til alle mine klienter og for å følge med skjæret til migliore visuelle løsning.
Consigli per migliorare le performance visive alla guida
1) Innanzitutto, chi ha un difetto visivo è importante che abbia nel cruscotto dell'auto un secondo paio di occhiali da vista di scorta.
2) Chi-guide i situasjoner med sterk lysstyrke er grunnleggende for å beskytte occhi med occhiali fra de eneste dai UV-filtre av utmerket kvalitet og muligens optimal for polariserte linser som riducono i riflessi, attenuano l'abbagliamento, increasano la saturazione dei farger vil dempe persepsjonen. Chi ha un difetto visivo potrà optare por occhiali da sole con lenti graduate per verci al meglio nelle giornate più soleggiate.
3) Chi guide hver dag og dens tratti stradali der sono presenti molte gallerie o tunnel dovrebbe indossare un paio di occhiali con lenti i grad av skiftende farge i dynamisk modus basert på lysstyrke.For disse fotokromatiske linsene er de ideelle keltiske under disse veiledningsforholdene.
4) Kontaktkontakter er et pluss for å kjøre scooter eller tråkke en sykkel med hjelmen på, men du vil kunne få mye komfort fra occhialien. Det gjenstår ikke nå at jeg skal bestille en app online på GrandVision-siden
per effettuare un test della vista gratuito con gli ottici experti e Farsi consigliare da uno staff dedicato qual è la migliore soluzione personalized in base all necessità proprieta.
På denne måten hvis du kan være sikker på å se ansvarlig med sikkerhet om å se hva som er viktig for din egen og andres sikkerhet.
