I rincari della benzina sono da record. Ce ne siamo accorti tutti, dopo che il prezzo ha sfondato den symbolske kvoten (og veldig høy) på 2 euro per liter for bensin, men det går ikke bedre for bensin. Colpa della-krigen i Ukraina og delle tensioni med Russland, men ikke alene. Gli effetti si sentono, ma secondo le forecasti gli aumenti sono destinati a continuar. Di certo c'è chi ha provato a fare i conti e, secondo le stime, i rincari già oggi costano circa 346 euro a famiglia in più all'anno.
Rincari-rekord: hvor mye koster en fot
Hvis jeg regner ut at for spostarsi er det også bare to dager om dagen (kommer for å gå og gå tilbake til jobb) i gjennomsnitt rundt 20 km om dagen, hver dag, 6 dager på 7, den tykke veien langs kysten rundt 60 euro i uken. Med tanke på at drivstoffet har steget med rundt 13 % på en uke, betyr det 7,80 euro i più hele uken, at det om et år vil være rundt 405,6 euro.
Med tanke på at corsa al rialzo ikke tar slutt snart, kan det hende en italiensk bilist kommer for å bruke ytterligere 1750 euro hele året for en bensinbil og 1560 for en bensinbil, pari 20 % rabatt på Più rispetto al 2021. La conseguenza è che in molti hanno già ridotto il ricorso alle quattro ruote, ove possibile. I følge en granskingskommisjon fra Facile.it ved mUp Research Institute, har 72 % startet en ridurre gli postamenti i auto dall'inizio della war i Ukraina, i påvente av å bli kvitt for sin egen virksomhet.
Le cause dei rialzi: dal Brent alla guerra
Ma il problema che esta emerging in questi giorni in re altà risale a qualche mese fa, all’autunno scorso. Jeg prisen på greggio, cioè råstoffet, det kom ikke til å øke, selv om økningen var høy, det var scattato i begynnelsen av mars og corsa potrebbe vil fortsette med embargoen på russisk gass, kunngjorde i dag Usa e a cui if è unito il Regno Unito . «Et av hovedaspektene som påvirker kostnadene for bensin og diesel er prisen på Brent, samt oljelaget i Nordsjøen som har nådd 127 dollar per fat og som brukes som referanse for kvoten av olje i global inntekt. Ma non è l’unico fattore determinante», spesifiserer Marco Donzelli, president i Codacons. «Negli last mi mesi i carburanti sono ventati più costosi også på grunn av beslutningen fra Opec, l'alleanza che racchiude i 23 Paesi produttori di petroleum (Russland compresa), vil jeg holde produksjonen av Greggio nær 400 tusen fat per måned og quindi di øker det ikke» legger Donzelli til.Quanto all'invasione russian en Ucraina, gli effetti sono sia directi, sia soprattutto indiretti: «Anche se la Russia rappresenta uno dei produttori mundiali di petrolio, esistono molte più alternative sul mercato per chi vuole approvvigionarsi accade a quanto rispetto aquave gassen. Stessa Italia importerer fra Russland rundt 10 % av den totale mengden den bruker, en mengde som kan garanteres av alle forsyninger. Hele denne tiden, men ikke hvis jeg kan utelukke at prisen på Brent al-tønnen kommer ut senere med avbrudd i den russiske oljeforsyningen overfor Europa, men rett og slett på grunn av usikkerheten legata alle possibili conseguenze delle sanzioni imposto dall' Ue nei confronti di uno dei maggiori produttori di energia mondiali» chiarisce il presidente del Condacons.
Tasse e accese: hvor mye pesano
Le tensioni internazionali, duque, hanno il loro peso, ma non sono l'unico motivo por cui i costi alla pumpa di benzina sono così alti.Hvis prisen på pakken øker, vil det ikke være antydet at den endelige regnskapet også vil påvirke kostnadene for fjerning, raffinering, lagring, transport og endelig distribusjon. «Kom inn alt i cicli produttivi, si scatena un effetto a catena che covolge all i shared della produzione, e i costi connessi» fortsetter Donzelli. Kom sappiamo, poi, til tross for å være i Italia sono også tasse, spesielt høy: Iva og accise, infatti, ci portano in vetta alla classifica per kostnad av drivstoff, rundt il doppio di quello negli Usa. «Il problema delle accise e Iva c’è da tempo. Oggi gravano sul prezzo della benzina verde alla pompa per ben 728 centesimi, sui quali si paga anche l'Iva (la tassa sulla tassa, un' altra assurdità), vale dire altri 321 centesimi vurderer raten på 22%. Avgifts-pesoen for en liter bensin kommer på 1.049 euro. Perché staten ikke griper inn? Det er enkelt. Le accise sono state introdotte dai governi dagli anni '30 ad oggi, per reperire denaro in tempi rapidi.Ridurre at denne oppføringen betyr herbbe fratatt en enkel og umiddelbar oppføring for Statens sak. I år påkaller vi regjeringens inngripen for ridurre questi pesi sui prezzi e, oggi più che mai, we auspiciamo che intervena concretemente per calmierare i prezzi», observerer presidenten for Codacons.
Værvarselet
Til slutt, andre varie stime nei prossimi mesi sono da mettere in conto altri 5 cent per liter in più alla pump di benzina. Fordi det er vanskelig å forutsi, observerer Donzelli: «Hvis situasjonen forblir den samme, er det lett å forestille seg at nasjonale medier vil være klare hvis det vil koste mer enn 2 euro for selvbetjeningsmodaliteten i hele Italia. Cifre dispendiose che non si vedevano ormai da diversi anni. Alt dette straffer åpenbart noen som deler grunnleggende forhold i Italia som transport. Sono già numerosele proteste dei camionisti e degli operatori logistici messi davvero in ginocchio dai rincari energetici».Effekten begrenser imidlertid ikke alle pumpe di benzina: «Lo stop this già avendo ripercussioni sul comparto del rifornimento e in diverse supermarkets iniziano a scarseggiare gli approvvigionamenti. Ipotizzare azioni di tutela er for øyeblikket vanskelig. Visst hender det at Staten griper inn i calmierare i prezzi, også gjennom en gjennomgang av ulykkene og moms »konkluderer eksperten.
